Οι κρίσιμες απαντήσεις Εισαγγελίας, οι πιθανές ακινητοποιήσεις και πώς εκτοξεύτηκε ο αριθμός οχημάτων με ΤΑΚΑΤΑ

Σε μπαράζ διαβουλεύσεων και συντονισμού για το Νόμο που θα τεθεί σε εφαρμογή από την Παρασκευή, αλλά και για το διάταγμα που θα εκδώσει από τις 3 Φεβρουαρίου, επιδίδεται ο υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφεάδης, ώστε οι διαδικασίες για τους ελαττωματικούς αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ να εφαρμοστούν στον απόλυτο βαθμό και χωρίς να προκύπτουν κενά και ανισότητες μεταξύ των πολιτών.

Από τη χθεσινή συνάντηση του υπουργού Μεταφορών με την Επιτροπή Μεταφορών της Βουλής, η οποία ήταν κλειστή και είχε σκοπό την ενημέρωση των βουλευτών, για την πορεία εφαρμογής του Νόμου, αλλά και την έκδοση του διατάγματος, εξήχθησαν διάφορα συμπεράσματα από τους παρευρισκόμενους. Το πρώτο και κοινά αποδεκτό από όλους, είναι πως κάποιες από τις αντιπροσωπείες δεν έδωσαν τα απαραίτητα στοιχεία για τα οχήματα που φέρουν ελαττωματικούς αερόσακους, γεγονός που προβληματίζει τόσο τον υπουργό, όσο και τη Βουλή, η οποία έστειλε μήνυμα στον Αλέξη Βαφεάδη, ότι πρέπει να βρει τους τρόπους για να υπάρξει τρόπος συνεργασίας, δηλώνοντας παράλληλα την ενόχλησή της για τη στάση που τηρούν κάποιες εταιρείες.

Ο υπουργός, εξήγησε επίσης ότι αναμένει δύο απαντήσεις επί του διατάγματος από τη Νομική Υπηρεσία και οι οποίες αφορούν τον τρόπο αντιμετώπισης για όσα οχήματα φέρουν ελαττωματικό αεροσακο.

Όπως έγινε ήδη γνωστό, το διάταγμα που θα εφαρμοστεί θα καθορίζει τη διαδικασία της ανάκλησης, αλλά και τη χρονική περίοδο λήψης των διορθωτικών μέτρων. Σε ότι αφορά στη δεύτερη πρόνοια, πιθανότατα να καθοριστεί ένα συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, με την πάροδο του οποίου, εάν κάποιος δεν προχωρήσει σε αλλαγές των ελαττωματικών αερόσακων, να μην του επιτρέπεται να διακινεί το όχημά του.

Επιπλέον, αναμένεται να καθοριστεί και η διαδικασία αναστολής του πιστοποιητικού καταλληλότητας (ΜΟΤ), εάν οι κάτοχοι των οχημάτων δεν συμμορφωθούν με τα μέτρα που θα ληφθούν. Ξεκαθαρίζεται πάντως ότι οι ανακλήσεις θα αφορούν μόνο τα οχήματα τα οποία παρουσιάζουν σοβαρό κίνδυνο για τη δημόσια υγεία και ασφάλεια. Όπως είχε εξηγήσει και σε προηγούμενη τοποθέτησή του ο κ. Βαφεάδης, δεν είναι όλες οι ανακλήσεις οι ίδιες, αφού υπάρχουν περιπτώσεις που οι ανακλήσεις αφορούν μέρη του οχήματος που δεν θέτουν σε κίνδυνο τους οδηγούς, τους επιβάτες ή τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου.

Παρόλα αυτά, δεν δόθηκαν διευκρινίσεις ως προς το ποια θα είναι τα κίνητρα που θα δοθούν στους πολίτες, που θα ακινητοποιηθούν, εάν τελικά ακινητοποιηθούν τα οχήματά τους, κάτι που είναι επίσης κοινό συμπέρασμα αρκετών από τους παρευρισκόμενους.

Η ενημέρωση εκτόξευσε τα επηρεαζόμενα οχήματα

Σύμφωνα με πληροφορίες του REPORTER, ο συνολικός αριθμός των επηρεαζόμενων οχημάτων φτάνει πλέον τις 84 χιλιάδες, αφού το Υπουργείο Μεταφορών έλαβε πληροφορίες από τη Νέα Ζηλανδία για οχήματα που έφθασαν στην Κύπρο και φέρουν τους ελαττωματικούς αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ.

Αυτή η στάση που τήρησαν οι Αρχές της Νέας Ζηλανδίας έδωσαν ανάσα στο Υπουργείο, το οποίο αναζητούσε απαντήσεις για να σχηματίσει μια πληρέστερη εικόνα για το πρόβλημα. Ο συγκεκριμένος αριθμός όμως, δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ως οριστικός και τελικός, αφού είναι ανοιχτό το ενδεχόμενο να αυξηθεί ακόμη περισσότερο.

Σημειώνεται ότι το Υπουργείο και η Επιτροπή, συμφώνησαν πως σε περίπτωση που ο Αλέξης Βαφεάδης κρίνει ότι χρειάζεται να συναντηθεί εκ νέου με την Επιτροπή, πριν την εφαρμογή του διατάγματος, αυτό αναμένεται να γίνει την ερχόμενη Πέμπτη, που υπάρχει προγραμματισμένη συνεδρία. Οι βουλευτές δήλωσαν την ετοιμότητά τους, ώστε να αναθεωρήσουν το πρόγραμμα, αν παραστεί ανάγκη, αφού το πρόβλημα με τους ΤΑΚΑΤΑ αντιμετωπίζεται ως πρώτη προτεραιότητα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

• Βλέπει ξανά Νομική Υπηρεσία για τα διατάγματα για ΤΑΚΑΤΑ ο Βαφεάδης-Ενημέρωσε τους βουλευτές
• Συνεχίζεται το μπάχαλο με τους ΤΑΚΑΤΑ-Διάταγμα στο παρά πέντε, ζήτημα οι επιλεκτικές ακινητοποιήσεις
• Μπαράζ διαβουλεύσεων του διατάγματος για ΤΑΚΑΤΑ-Δυσφορία Υπουργείου για μη παράδοση στοιχείων από εταιρείες