Μπαράζ διαβουλεύσεων του διατάγματος για ΤΑΚΑΤΑ-Δυσφορία Υπουργείου για μη παράδοση στοιχείων από εταιρείες

Πλησιάζει μέρα παρά μέρα η 31η Ιανουαρίου, ημερομηνία κατά την οποία θα εφαρμοστεί ο Νόμος που ψήφισε η Βουλή για ρύθμιση των κανονιστικών διατάξεων για τους ελαττωματικούς αερόσακους TAKATA, με το Υπουργείο Μεταφορών να βρίσκεται επί ποδός για την ολοκλήρωση του διατάγματος που θα έχει τη δυνατότητα να εκδώσει ο Αλέξης Βαφεάδης, για τα οχήματα που φέρουν τους συγκεκριμένους αερόσακους, τρεις μέρες μετά την εφαρμογή του Νόμου.

Υπουργείο Μεταφορών και Νομική Υπηρεσία βρίσκονται σε συνεχή επικοινωνία, ώστε να εξεύρουν την καλύτερη δυνατή φόρμουλα για το διάταγμα που θα εκδοθεί, ώστε από νομικής πλευράς να τεθούν σε σωστή βάση και να μην προκύπτει οποιαδήποτε σύγκρουση με τον Νόμο. Οι δύο πλευρές έχουν καθίσει αρκετές φορές στο ίδιο τραπέζι από την αρχή της χρονιάς, ωστόσο συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις και οι τροποποιήσεις του διατάγματος, στη βάση των υποδείξεων της Νομικής Υπηρεσίας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ: Στο περίμενε το ΤΟΜ για τις λίστες οχημάτων με ΤΑΚΑΤΑ από τις εταιρείες-Περνούν από κόσκινο τα διατάγματα

Μέχρι την εφαρμογή του Νόμου υπάρχουν άλλες δύο εβδομάδες, κατά τις οποίες θα συνεχιστεί ο διάλογος και θα τροποποιηθούν διάφορες πρόνοιες του διατάγματος, με την ελπίδα, όπως εξέφρασε και ο ίδιος ο Αλέξης Βαφεάδης, αυτό να δημοσιευτεί πριν την προκαθορισμένη ημερομηνία έκδοσης, δηλαδή την 3η Φεβρουαρίου. Σκοπός του υπουργού είναι να δοθεί στη δημοσιότητα νωρίτερα, ώστε να ενημερωθεί το κοινό για τις πρόνοιες του διατάγματος, ανάμεσα στις οποίες δεν αποκλείεται να είναι και η απαγόρευση διακίνησης των οχημάτων που φέρουν τους ελαττωματικούς αερόσακους ή η απενεργοποίησή τους, μέχρι την αντικατάσταση από τις εταιρείες.

Σημειώνεται ότι σύμφωνα με όσα ανέφερε μέχρι στιγμής ο Αλέξης Βαφεάδης, έχει καταστεί σαφές πως δεν αποκλείεται τα διατάγματα που θα εκδοθούν να είναι πέραν του ενός, ωστόσο, αυτό θα εξαρτηθεί από όσα θα τους υποδείξει η Νομική Υπηρεσία.

Παράλληλα, το Υπουργείο τρέχει και σε ένα άλλο μέτωπο, το οποίο αφορά τους πολίτες που θα επηρεαστούν από τις αποφάσεις, αφού σε περίπτωση που προχωρήσει με ακινητοποίηση οχημάτων, τότε θα πρέπει να δοθούν εναλλακτικές επιλογές για όλους όσοι επηρεάζονται. Κι αυτό διότι ελλοχεύει ο κίνδυνος πολλοί συνάνθρωποί μας να μην έχουν οποιοδήποτε μέσω μεταφοράς.

Για να λυθεί το ζήτημα, το Υπουργείο έχει κάποιες εναλλακτικές, όπως για παράδειγμα η αύξηση των δρομολογίων των λεωφορείων και η επέκτασή τους, ωστόσο για να καταστεί εφικτό ένα τέτοιο σενάριο θα πρέπει να αυξηθούν οι οδηγοί, οι οποίοι έχουν μειωθεί δραματικά τα τελευταία χρόνια. Μια δεύτερη εναλλακτική είναι η επιχορήγηση από το κράτος της ενοικίασης οχηματών «Z», τα οποία αυτή την περίοδο είναι σε αδράνεια, αφού δεν υπάρχει τουρισμός.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ: Συνάντηση Νομικής Υπηρεσίας με Βαφεάδη για ΤΑΚΑΤΑ-Οριστικοποιείται το περιεχόμενο του διατάγματος

Δυσφορία Υπουργείου για εταιρείες

Την ίδια ώρα που το Υπουργείο τρέχει για να κλείσει τα ανοιχτά ζητήματα γύρω από το διάταγμα που θα εκδοθεί, αλλά και των αντισταθμιστικών μέτρων που θα ληφθούν επί του διατάγματος, πληροφορίες αναφέρουν ότι αρκετοί εισαγωγείς συνεχίζουν να σφυρίζουν αδιάφορα στις εκκλήσεις για παροχή στοιχείων στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών, σχετικά με τα οχήματα που επηρεάζονται.

Εκτός από τις εταιρείες που εισάγουν τα οχήματα Mazda και Honda, οι υπόλοιπες εταιρείες δεν επικοινώνησαν με το Τμήμα Οδικών Μεταφορών για να παραχωρήσουν στοιχεία, ενώ δεν δείχνουν πρόθεση να τα παραχωρήσουν, όπως ανέφερε αρμόδια πηγή. Παρόλα αυτά, τα χέρια του Υπουργείου Μεταφορών είναι δεμένα, όπως υπέδειξε, αφού δεν μπορούν με οποιοδήποτε νομικό όπλο να τους υποχρεώσουν να τα παραδώσουν.

Ως εκ τούτου, τηρούν στάση αναμονής για να δουν τις ενέργειες που θα γίνουν από πλευράς των εταιρειών μέχρι την ημέρα που θα εφαρμοστεί ο Νόμος. Η ίδια πηγή κλήθηκε να τοποθετηθεί εάν είναι αρκετή η ενημέρωση του κοινού από τις εταιρείες, πράγμα που γίνεται ή κατά πόσον θέλουν να κατέχουν και οι ίδιοι την πληροφόρηση. Όπως εξήγησε, ως Υπουργείο πρέπει και οφείλουν να ενημερωθούν για τον αριθμό των οχημάτων που επηρεάζονται, ώστε να σχηματιστεί μια πιο πλήρης εικόνα για την κατάσταση που επικρατεί.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ: Έγινε η πρώτη διαβούλευση των διαταγμάτων για ΤΑΚΑΤΑ με Εισαγγελία-Παράπονα για μη ανταπόκριση εταιρειών