Καθυστερήσεις επί καθυστερήσεων για τον δρόμο Πάφου-Πόλης Χρυσοχούς και τα χρονοδιαγράμματα λήγουν
Άντρια Δημητρίου 14:35 - 22 Σεπτεμβρίου 2024
Σκάλωσε για τα καλά ο δρόμος της Πάφου-Πόλης Χρυσοχούς, εντείνοντας την ταλαιπωρία που είθισται καθημερινά οι πολίτες, οι οποίοι περιμένουν με ανυπομονησία να ολοκληρωθεί, χωρίς ωστόσο να υπάρχει φως στο τούνελ, αφού ενώ το έργο θα έπρεπε, σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα, να παραδοθεί τον επόμενο μήνα, αυτό φαίνεται να αποτελεί όνειρο θερινής νυκτός.
Εδώ και περίπου έξι μήνες το έργο έχει σταματήσει, παρόλο που η κατασκευάστρια εταιρεία θα έπρεπε να παραδώσει μέχρι το τέλος του χρόνου, κάτι που σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής δεδομένα, δεν είναι εφικτό να συμβεί, καθώς η κατασκευή του δρόμου βρίσκεται ακόμα στο 30%.
Σημειώνεται πως πρόκειται για ένα δρόμο τετραπλής κατεύθυνσης, ο οποίος θα πρέπει παραδοθεί σε δύο φάσεις. Κατά την α’ φάση αναμένεται να παραδοθούν δύο λωρίδες κυκλοφορίας, αρχικά από την Αγία Μαρινούδα μέχρι το Στρουμπί, με μήκος 15,5 χιλιομέτρων και κόστος €86.845,010.
Παράλληλα περιλαμβάνει την κατασκευή ενός ανισόπεδου κόμβου για σύνδεση με τον αυτοκινητόδρομο Λεμεσού-Πάφου, ενός κυκλικού κόμβου στην Τσάδα και ενός στο σημείο τερματισμού μετά το Στρουμπί.
Επιπρόσθετα, προνοείται η κατασκευή δύο διατρητικών σηράγγων μήκους 720 και 290 μέτρων η κάθε μία, πέντε κοιλαδογεφύρων συνολικού μήκους 1.500μ., δύο υπέργειων διαβάσεων και εννέα υπόγειων διαβάσεων. Λόγω της ανωφέρειας του δρόμου, θα κατασκευαστούν πρόσθετες λωρίδες κυκλοφορίας σε μεγάλο μήκος (περίπου 12 χλμ), ενώ σημειώνεται πως ο δρόμος θα είναι μήκους 31 χιλιομέτρων.
Ωστόσο το έργο κόλλησε λόγω τριών σοβαρών προβλημάτων που προέκυψαν το τελευταίο χρονικό διάστημα. Το πρώτο αφορά διαφωνία ανάμεσα στην κατασκευάστρια εταιρεία και το Υπουργείο Μεταφορών, λόγω ερμηνείας των ακατάλληλων υλικών που περισσεύουν από τις επιχωματώσεις. Η δεύτερη έχει να κάνει με τον αποθηκευτικό χώρο για τα υλικά του έργου, καθώς η σύμβαση προέβλεπε αποθηκευτικούς χώρους για 8 εκατ. κυβικά μέτρα υλικών, ενώ το κράτος εξασφάλισε χώρο μόλις για 2 εκατ. οδηγώντας έτσι την εταιρεία να στραφεί σε ιδιώτες, κάτι το οποίο είναι εκτός της σύμβασης.
Το τελευταίο πρόβλημα που προέκυψε αφορά τα αδρανή υλικά (σε αυτή την περίπτωση άμμος/χαλίκι), τα οποία σύμφωνα με την σύμβαση του έργου, η εταιρεία έχει το δικαίωμα να λαμβάνει μόνο από τρία λατομία της Πάφου, εκ των οποίων τα δύο έχουν κλείσει εδώ και καιρό, με αποτέλεσμα το ένα και μοναδικό λατομείο που μπορεί να παρέχει τα υλικά αυτά, να αυξήσει κατά πολύ τις τιμές του.
Σημειώνεται πως σύμφωνα με πληροφορίες, τις επόμενες μέρες αναμένεται να πραγματοποιηθεί συνάντηση μεταξύ του Υπουργείου Μεταφορών και της εταιρείας, ώστε να συζητηθεί το θέμα ενώπιον τους, όπως επίσης και να βρεθεί μέση λύση για όλα τα προβλήματα που προέκυψαν με στόχο την επανέναρξη κατασκευής του δρόμου.
ΔΙΑΒΑΣΤ ΕΠΙΣΗΣ:
Ροη Ειδησεων
Πριν 13 λεπτά | Υπηρεσίες
Πρόσκληση προς έφηβες στην Κύπρο-Πάρε μέρος δωρεάν στο FEM Online Program και ανακάλυψε τη δύναμή σου ως ηγέτιδαΠριν 19 λεπτά | ΤΟΠΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Συνεχίζεται το δράμα των πληγέντων-Τρίτη νύχτα σε χώρους προσωρινής φιλοξενίαςΠριν 32 λεπτά | Companies
Calling teenage girls worldwide: Join the free FEM online program and unlock leadership potentialΠριν 36 λεπτά | Economy
EIB Vice-President visiting Cyprus on 31 July to sign second loan trancheΠριν 37 λεπτά | Υπηρεσίες
Τρ. Κύπρου: Άμεση κινητοποίηση και ουσιαστική συνδρομή στην αντιμετώπιση της πυρκαγιάς-Το SupportCY κοντά στις πληγείσες περιοχέςΠριν 39 λεπτά | ΤΟΠΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Φτάνουν μέχρι τα 1000 ευρώ τα πρόστιμα για μη διακοπή εργασίας-Στα έντεκα τα εξώδικαΠριν 54 λεπτά | ΠΟΛΙΤΙΚΗ
Απαντά και στο ΑΚΕΛ η Κυβέρνηση-«Ο Στεφάνου σπεύδει να ανταγωνιστεί τον ΔΗΣΥ και το ΕΛΑΜ στον λαϊκισμό»
