Οι ευθύνες του καπετάνιου, ο απαράδεκτος ύπαρχος και οι εγκληματικές ενέργειες του πληρώματος
16:18 - 06 Σεπτεμβρίου 2023
Τα εγκληματικά λάθη του πληρώματος που έγιναν πάνω στον καταπέλτη του πλοίου Blue Horizon και οδήγησαν στον θάνατο του 36χρονου Αντώνη περιέγραψε στο protothema.gr γνωστός νομικός που σχετίζεται με τα θέματα του υπουργείου Ναυτιλίας και του Λιμενικού Σώματος.
Ο δικηγόρος έκανε λόγο για μία πρωτόγνωρη και βαριά ποινική περίπτωση που δεν συνάδει με την ναυτοσύνη των πληρωμάτων, στηλιτεύοντας παράλληλα και την στάση του καπετάνιου ο οποίος ενώ όφειλε να γνωρίζει τι έχει συμβεί και να πράξει τα δέοντα, εντούτοις επέλεξε να συνεχίσει το ταξίδι προς την Κρήτη σαν να μην συμβαίνει τίποτα.
«Υπάρχει ο κώδικας ISPS του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού και ισχύει διεθνώς. Ο καταπέλτης, επειδή είναι σημείο εισόδου, ελέγχεται από κάμερες παρακολούθησης. Ως εκ τούτου ο καπετάνιος του πλοίου, ο οποίος είναι υποχρεωμένος να ελέγχει τη διαδικασία απόπλου, έβλεπε τι συνέβαινε ή τουλάχιστον θα όφειλε να παρακολουθεί» σημείωσε χαρακτηριστικά.
Στη συνέχεια ο δικηγόρος εξήγησε πως τα μέλη του πληρώματος είχαν μεν το δικαίωμα, από τη στιγμή που το πλοίο έχει ανάψει μηχανές, να αρνηθούν την είσοδο στον επιβάτη ακόμη και αν είχε εισιτήριο, όπως συμβαίνει και στα αεροπλάνα, αλλά σε καμιά περίπτωση δεν είχαν το δικαίωμα να θέσουν τη ζωή του σε κίνδυνο και πολύ περισσότερο να φθάσουν στο σημείο να τον ρίξουν στο κενό.
«Είναι τελείως διαφορετικό πράγμα να αρνηθείς σε κάποιον την είσοδο και τελείως άλλο πράγμα να τον πετάξεις στο κενό και στη συνέχεια να φύγεις κιόλας αδιαφορώντας για την τύχη του. Ειδικά όταν έχεις γνώση και βλέπεις ότι οι μηχανές δουλεύουν, ξέρεις ότι γίνεται τέτοια περιδίνηση που τον άλλον θα τον βυθίσει κατευθείαν. Αυτοί έκαναν ότι έκαναν και έφυγαν για το ταξίδι σαν να μην συμβαίνει τίποτα».
Επιπλέον ο νομικός αναφέρθηκε και στον ύπαρχο, δηλαδή το νούμερο 2 του πλοίου, ο οποίος την ώρα του περιστατικού φέρεται να βρισκόταν στον καταπέλτη τονίζοντας σχετικά πως όφειλε να ακολουθήσει όλες τις τυπικές και ουσιαστικές διαδικασίες ενημερώνοντας αμέσως τον καπετάνιο.
«Απ΄ότι φαίνεται μέχρι στιγμής δεν έκανε τίποτα. Αρχικά όφειλε να ενημερώσει τον καπετάνιο αμέσως στην περίπτωση που αυτός δεν το είχε πάρει χαμπάρι, στη συνέχεια θα έπρεπε να το γράψει στο βιβλίο και να φροντίσει για τη διάσωση» υπογράμμισε.
Επιπλέον ο νομικός υπογράμμισε ότι από τις εικόνες που αποτυπώθηκαν στο βίντεο που δημοσίευσε το protothema.gr, δεν φαίνεται στο σημείο που έγινε η τραγωδία να υπάρχει στέλεχος του Λιμενικού, αν και κανονικά θα όφειλε να βρίσκεται εκεί.
Ροη Ειδησεων
Πριν 1 λεπτό | People
Ambassador of Ukraine to Cyprus: The ‘Grain from Ukraine’ initiative and the country’s contribution to global food securityΠριν 3 λεπτά | Companies
CBN Young Dragon Awards: Meet the candidates in the Professional Services categoryΠριν 10 λεπτά | People
Minos Papas discusses his new film Motherwitch (Dodecameron: The Twelve Days of Christmas)Πριν 16 λεπτά | POLICE REPORTER
Διανομέας εταιρείας έκλεψε τις εισπράξεις και έγινε καπνός-Καταζητείται από τις ΑρχέςΠριν 18 λεπτά | Companies
Michael Geiger: One of the biggest challenges facing the brokerage industry today is the presence of unethical actorsΠριν 41 λεπτά | Χρηματοοικονομικά
Ξ. Κονομής: Η πορεία προς το Net Zero, οι προκλήσεις για τις επιχειρήσεις και ο στόχος του 8ου Business Leaders SummitΠριν 46 λεπτά | Εμπόριο
Οι πρώτες μέρες λειτουργίας και πώς κινήθηκαν επισκεψιμότητα και πωλήσεις στο νέο Jumbo στην Λευκωσία
