Γιατί ο πιλότος ήθελε να γυρίσει στη Σερβία;-Η μοιραία απόφασή του πριν την πτώση
07:00 - 19 Ιουλίου 2022
Tην ώρα που συνεχίζονται οι έρευνες γύρω από την περιοχή της Καβάλας όπου κατέπεσε το αεροσκάφος Antonov, πληθαίνουν τα ερωτήματα για το φορτίο που μετέφερε και για το αν ήταν υποχρεωτική η δήλωσή του.
Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, το αεροπλάνο ήταν ουκρανικό, με οκτώ άτομα πλήρωμα που βρήκαν ακαριαίο θάνατο. Το αεροσκάφος είχε μισθωθεί από σερβική ιδιωτική εταιρεία για να μεταφέρει πυρομαχικά στο Μπαγκλαντές. Ξεκίνησε από το αεροδρόμιο της Νις της Σερβίας και στη διαδρομή αντιμετώπισε πρόβλημα στον κινητήρα. Λίγη ώρα μετά την ενημέρωση προς τις ελληνικές αρχές του κυβερνήτη του σκάφους, συνετρίβη.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ: Νέο συγκλονιστικό βίντεο από τη στιγμή της πτώσης του Antonov στην Καβάλα
Το αδήλωτο φορτίο και η μοιραία απόφαση
"Το σχέδιο πτήσης έγραφε επικίνδυνο φορτίο. Το τι είναι επικίνδυνο φορτίο δεν το αναφέρει. Συνήθως γράφει κατηγορία 2,4 που βάση του διεθνούς οργανισμού πολιτικής αεροπορίας, το 2,4 αναφέρεται σε εκρηκτικές ύλες, σε πυρομαχικά" σημείωσε στο κεντρικό δελτίο του OPEN ο Παντελής Φραγκούλης, εμπειρογνώμονας αεροπορικών δυστυχημάτων.
Το γεγονός ότι το Antonov κουβαλούσε αδήλωτο οπλισμό, μπορεί να αποτελεί και την απάντηση στο ερώτημα γιατί ο κυβερνήτης ενημέρωσε τον πύργο ελέγχου πως θα επιστρέψει στο αεροδρόμιο αναχώρησης, μόλις διαπίστωσε ότι αντιμετωπίζει πρόβλημα.
"Αν ήμουν εγώ πιλότος, με τέτοιο φορτίο δεν θα κατέβαινα στην Ελλάδα. Όχι για κανέναν άλλον λόγο, αλλά γιατί η γραφειοκρατία για να το αποδεσμεύσεις στη συνέχεια μπορεί να πάρει μήνες" σημείωσε στον τηλεοπτικό σταθμό ο αεροναυπηγός, Φαίδων Καραϊωσηφίδης.
Στρατιωτικοί κύκλοι προσθέτουν, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, ότι ο χειριστής του αεροσκάφους έχασε πολύτιμο χρόνο με την επιλογή του να κινηθεί μέχρι στα ανοιχτά του Αγίου Όρους και να πραγματοποιήσει αναστροφή, παρότι το πρόβλημα στον τέταρτο κινητήρα διαπιστώθηκε νωρίτερα. Γνώριζε ότι τη στιγμή εκείνη, βάσει των κατασκευαστικών οδηγιών, είχε 12 λεπτά για να προσγειώσει το αεροσκάφος. Εκείνος χρειάστηκε 20 λεπτά μόνο για να κάνει την αναστροφή.
Ο πιλότος, Γρηγόρης Κωνσταντέλλος επεσήμανε πως αν οι χειριστές επέλεγαν να πάνε στην Καβάλα, δηλαδή στην ασφαλέστερη και κοντινότερη περιοχή, θα μπορούσαν να προσγειώσουν το Antonov στο αεροδρόμιο της Χρυσούπολης.
Πηγή: Thetoc
Ροη Ειδησεων
Πριν 1 λεπτό | Χρηματοοικονομικά
Η επένδυση 1,2 δις της Eurobank στην Ελληνική και τρία deals που βάζουν πέραν των 750 εκατ. σε κυπριακές τσέπεςΠριν 31 λεπτά | ΤΟΠΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Έντονη ανησυχία για τα θανατηφόρα-Ανοίγει η συζήτηση για εισαγωγή μαθήματος οδικής συνείδησηςΠριν 31 λεπτά | POLICE REPORTER
Στο κενό οι έρευνες για το θανατηφόρο με θύμα το 16χρονο Πισσαρίδη-Δεν εντόπισαν τους μεταφορείς της μοτοσικλέταςΠριν 31 λεπτά | ΤΟΠΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
Μπαλάκι ευθυνών μεταξύ ΟΚΥπΥ και γιατρών, πληρώνουν τα σπασμένα οι ασθενείς-Δεύτερη μέρα απεργίαςΠριν 31 λεπτά | ΠΟΛΙΤΙΚΗ
Σύνοδοι επένδυση στην περιφερειακή συνεργασία και στο διπλωματικό αποτύπωμαΠριν 31 λεπτά | POLICE REPORTER
Τα σιωπηλά θύματα βίας θα έχουν επιτέλους φωνή-Πώς θα λειτουργεί η εφαρμογή «Ελπίς»Πριν 7 ώρες, 2 λεπτά | ΔΙΕΘΝΗ
Ο Μπάιντεν «σφραγίζει» την εκεχειρία στον Λίβανο, αρχίζει στις 04:00-Θα προσπαθήσουμε και για τη Γάζα, δεσμεύτηκε
