Δίνουν χρόνο στην Κυβέρνηση οι εταιρείες για τις ταρίφες στο Λιμάνι Λεμεσού

Προσωρινή λύση, μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου, βρέθηκε για το Λιμάνι Λεμεσού, σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, αφού η εταιρία P&O Maritime Cyprus εξέφρασε την πρόθεση της να εφαρμόσει, από την 1η Φεβρουαρίου 2022, στα πλοία που εισέρχονται και εξέρχονται του Λιμανιού για φορτοεκφόρτωση ποσοστό αύξησης της τάξεως του 6,62%, αντί 16,6%, την ίδια ώρα που η Eurogate Container Terminal Limassol Ltd εξέφρασε την ετοιμότητά της να καθυστερήσει μέχρι τις 28 Φεβρουαρίου την αύξηση των χρεώσεών της, ώστε δώσει χρόνο στην Κυβέρνηση να επεξεργαστεί τρόπους απάμβλυνσης του ζητήματος.  

Την πρόθεση των εταιρειών χαιρέτισε μέσω ανακοίνωσης ο υπουργός Μεταφορών, Γιάννης Καρούσιος, ο οποίος υποδεικνύει πως, το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων βρίσκεται σε επικοινωνία τόσο με το Υπουργείο Οικονομικών όσο και με τη Γενική Εισαγγελία ώστε να καταρτίσει μια ολοκληρωμένη και υλοποιήσιμη πρόταση προς επίλυση του ζητήματος.

Νωρίτερα σήμερα σε δηλώσεις του ο κ. Καρούσος στο περιθώριο της τελετής υπογραφής του Συμβολαίου για την Ανέγερση της Α’ Φάσης του Κέντρου Ψυχικής Υγείας στη Λευκωσία, ανέφερε ότι τις επόμενες μέρες θα γίνει μια συνάντηση με τη Νομική Υπηρεσία και τον Υπουργό Οικονομικών, διότι όπως εξήγησε, «οι λύσεις που θα προταθούν πρέπει να είναι νομικά και διαδικαστικά σωστές».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ: Ζητά ποινική έρευνα ο Στεφάνου για το λιμάνι Λεμεσού, σηκώνει το γάντι ο ΔΗΣΥ

Όπως ανέφερε «το συμβόλαιο επιτρέπει τις αλλαγές, νοουμένου ότι ο διαχειριστής δεν θα ευνοηθεί, αλλά ούτε και θα αδικηθεί», για να προσθέσει ότι «επομένως μπορούν να γίνουν αλλαγές και υπάρχουν οι διαδικασίες, οι προτάσεις και οι εισηγήσεις».

Σε σχέση με την πρόταση Αβέρωφ Νεοφύτου και ποια μέτρα προτίθεται να λάβει το Υπουργείο του, ώστε να μην επωμιστεί ο πολίτης το κόστος, ο κ. Καρούσος είπε πως «η  βάση είναι αυτή που έχει προτείνει ο Πρόεδρος του ΔΗΣΥ, δηλαδή θα αποποιηθούμε αυτό που μας αναλογεί στην οποιαδήποτε αύξηση ή μέρος από αυτή την αύξηση και να το χρησιμοποιήσουμε με τέτοιο τρόπο, ώστε να βεβαιωθούμε ότι δεν θα περάσει αυτή η αύξηση στον τελικό καταναλωτή».

Αναφέρθηκε, εξάλλου, στην εμπορικοποίηση των λιμανιών, λέγοντας ότι είναι μεγάλη επιτυχία για την Κύπρο, αφού σημειωθήκαν τεράστια οφέλη από αυτή την πρωτοβουλία και την εμπορικοποίηση. Είπε πως τα έσοδα τα 5 τελευταία χρόνια της ιδιωτικοποίησης των λιμανιών έχουν φτάσει περίπου τα 250 εκ. ευρώ, ενώ σημείωσε ότι την ίδια περίοδο για τα προηγούμενα 5 έτη, τα έσοδα ήταν γύρω στα 89 εκ. ευρώ.

«Επομένως από άποψη εσόδων μπορούμε όλοι να κατανοήσουμε το πόσο έχουμε βελτιωθεί και το πόσο αυξημένα έσοδα έχουμε. Επίσης, έχει βελτιωθεί η προσφερόμενη υπηρεσία στα λιμάνια, έχουν μειωθεί σημαντικά οι χρόνοι εξυπηρέτησης και οι εταιρείες έχουν επενδύσει μέχρι σήμερα 50 εκ. ευρώ», ανέφερε.

Σε σχέση με το θέμα της σύμβασης, ο κ. Καρούσος είπε πως «είναι σύμβαση παραχώρησης, με την οποία δίδεται ένα σημαντικό ποσοστό των εισπράξεων των εταιρειών στο κράτος».

«Εμείς εξετάζουμε από χθες την επιστολή και την εισήγηση Αβέρωφ, ο οποίος εισηγήθηκε να αποποιηθούμε μέρος των εσόδων που έχουμε λάβει και που μας αναλογούν, ούτως ώστε να τα αξιοποιήσουμε με τέτοιο τρόπο, για να απορροφήσουμε την οποιαδήποτε αύξηση που θα υπάρχει στο τελικό καταναλωτή», είπε.

Επίσης, εξήγησε πως το συμβόλαιο επιτρέπει στο κράτος να κάνει αλλαγές, νοουμένου ότι ο διαχειριστής δεν θα ευνοηθεί, αλλά ούτε και θα αδικηθεί, για να συμπληρώσει ότι «μπορούν να γίνουν αλλαγές, υπάρχουν οι διαδικασίες, υπάρχουν οι προτάσεις και οι εισηγήσεις».

Επιπλέον, ο κ. Καρούσος ανέφερε πως έχει ολοκληρωθεί μελέτη, που αφορά στις ταρίφες στα λιμάνια, εξηγώντας πως κάποιες ταρίφες, οι οποίες είναι μη ρυθμιζόμενες στο συμβόλαιο μπορούν να τις μετατρέψουν σε ρυθμιζόμενες, νοουμένου ότι τηρούνται κάποια δεδομένα.

Τέλος, ανέφερε πως η μελέτη έχει ολοκληρωθεί και θα του παρουσιαστεί την επόμενη εβδομάδα με κάποιες εισηγήσεις, εκφράζοντας τη βεβαιότητα ότι θα υλοποιηθούν κάποιες που θα έρθουν μέσω αυτής της μελέτης.