Έτοιμο το τηλεφωνικό κέντρο για τις ανακλήσεις Mazda Demio με αερόσακους TAKATA-Πότε λειτουργεί

Έτοιμο είναι το τηλεφωνικό κέντρο της Mazda Κύπρου, το οποίο θα είναι αποκλειστικά για τα Demio που φέρουν τους επικίνδυνους αερόσακους TAKATA, το οποίο αναμένεται να λειτουργήσει την ερχόμενη Δευτέρα.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της Mazda Κύπρου, η νέα τηλεφωνικής γραμμή 22 747100, η οποία θα εξυπηρετεί αποκλειστικά για ερωτήματα σχετικά με τις ανακλήσεις αερόσακων Takata, είναι έτοιμη.

Η γραμμή εξυπηρέτησης θα ξεκινήσει τη λειτουργία της στις 16 Δεκεμβρίου 2024, από τις 13:00 μ.μ. και θα είναι διαθέσιμη καθημερινά από τις 08:00 έως τις 18:00, καθώς και τα Σαββατοκύριακα από τις 08:00 έως τις 15:00.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ: Συνεχίζεται το μπάχαλο με ΤΑΚΑΤΑ-Ενημερώνουν το κοινό για αλλαγές αερόσακων, με ραντεβού δύο μήνες μετά

«Για οποιαδήποτε απορία ή ενημέρωση σχετικά με τις ανακλήσεις, παρακαλούμε να επικοινωνείτε αποκλειστικά μέσω της συγκεκριμένης τηλεφωνικής γραμμής», καταλήγει η ανακοίνωση.

Σημειώνεται ότι τη Δευτέρα αναμένεται να τεθεί προς συζήτηση και η επίμαχη πρόταση νόμου, που ετοίμασαν οι βουλευτές Κυριάκος Χατζηγιάννης, Νίκος Σύκας και Σταύρος Παπαδούρης, ενώπιον της Ολομέλειας της Βουλής, το οποίο είχε λάβει αναβολή την περασμένη Παρασκευή.

Η πρόταση των βουλευτών προνοεί:

1. Η υποχρέωση προσκόμισης βεβαίωσης στην εκάστοτε αρμόδια αρχή ή υπηρεσία κατά την εγγραφή ή/και τη μεταβίβαση οχήματος κατηγοριών Μ, Ν και Ο, η οποία εξασφαλίζεται από τον διανομέα ή τον αντιπρόσωπο του κατασκευαστή και με την οποία βεβαιώνεται ότι το όχημα δεν υπόκειται σε ανάκληση.
2. Η υποχρέωση ελέγχου των οχημάτων των κατηγοριών Μ, Ν και Ο, όταν διενεργείται ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος, ως προς το κατά πόσο αυτά υπόκεινται σε ανάκληση λόγω ελαττωματικών ή ακατάλληλων εξαρτημάτων.
3. Η παροχή εξουσίας στον Υπουργό Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων να εκδίδει διάταγμα για καθορισμό της διαδικασίας ανάκλησης σε σχέση με τα οχήματα κατηγοριών L και Τ.
4. Η διαδικασία ενημέρωσης του ιδιοκτήτη του οχήματος κατηγοριών Μ, Ν και Ο και της αρμόδιας αρχής σε περίπτωση που αυτό υπόκειται σε ανάκληση λόγω ελαττωματικών ή ακατάλληλων εξαρτημάτων.
5. Η υποχρέωση λήψης διορθωτικών μέτρων αναφορικά με την ανάκληση.
6. Ο καθορισμός ποινών σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με τις πρόνοιες της πρότασης νόμου.
7. Η πρόνοια για μεταβατική έναρξη της ισχύος του προτεινόμενου νόμου, ο οποίος μετά την ψήφισή του θα τεθεί σε ισχύ την 31η Ιανουαρίου 2025

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ: Αντέστρεψε τα πυρά για τους TAKATA ο Βαφεάδης-Αμφιβάλει για συμφωνία κομμάτων επί της πρότασης Νόμου

Ο Υπουργός Μεταφορών, Αλέξης Βαφεάδης συμφώνησε με τους σκοπούς της πρότασης Νόμου, ωστόσο εξέφρασε επιφυλάξεις ως προς την ακινητοποίηση οχημάτων τα οποία φέρουν ελαττωματικά ή ακατάλληλα εξαρτήματα, ανεξαρτήτως της φύσης της ανάκλησης και της επικινδυνότητας αυτής. Περαιτέρω, εισηγήθηκε την υποχρέωση προσκόμισης βεβαίωσης για τη μη ύπαρξη ανάκλησης κατά την εγγραφή ή και μεταβίβαση οχήματος αντί της συμπλήρωσης και κατάθεσης σχετικού εντύπου. Από την πλευρά του, ο διευθυντής του ΤΟΜ εισηγήθηκε ο έλεγχος των ανακλήσεων κατά τη διεξαγωγή του περιοδικού τεχνικού ελέγχου να πραγματοποιείται στη βάση της πιο πάνω βεβαίωσης. Περαιτέρω, εξέφρασε τους προβληματισμούς του τμήματος για τις περιπτώσεις στις οποίες δεν θα είναι δυνατή η προσκόμιση σχετικής βεβαίωσης για τη μη ύπαρξη ανακλήσεων.

Επίσης, το Υπουργείο Ενέργειας επισήμανε την ανάγκη εισαγωγής νέων ορισμών και ορθής παραπομπής αυτών στους σχετικούς ευρωπαϊκούς κανονισμούς, ενώ παράλληλα διαφώνησε με την παραπομπή στον περί της Γενικής Ασφάλειας των Προϊόντων Νόμο αναφορικά με τη γνωστοποίηση ανάκλησης στον έφορο, καθότι δεν υπάρχουν σχετικές διατάξεις στον εν λόγω νόμο.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ: Από μπάχαλο ξεκίνησε, σε χάος κατέληξε η πρόταση Νόμου για τους ΤΑΚΑΤΑ-Ερωτηματικό η επόμενη μέρα